无限循环提示您:看后求收藏(热血小说网www.loslatinos.net),接着再看更方便。
“好,就采取交叉搭配方案,把左前右后的轮胎,换成普通雪地胎。”
林向北点了点头,认同了老酒鬼的调校方案。
《头文字d》里面有过这样一个情节,那就是藤原拓海在对战须藤京一的时候,他爸文太这样说过:“职业车手每次右转弯的时候,在直觉上都会留出点位置。”
这句话的原理就是日本靠左行驶,而不像是中国这样靠右行驶,所以他们的右侧车道其实就是逆向车道。
占用逆向车道超车,自然有一定的危险性,非赛道环境下职业车手受限于日常开车的习惯,会担心对向车道会突然有车出现,所以留一点余地保证自己安全。而常年混迹山道的地下车手,反而会把这种问题给克服。
中国的车辆都是靠右行驶左舵,左转弯是处于驾驶位这一侧,只要开过车的应该都清楚,如果是要会车或者经过窄路,都会尽量的往左边靠,因为这一边司机更好把控距离。
这种习惯延伸到赛车操控上面,就是在左切弯的时候,林向北对于赛车的操控要强于右弯。可能这种差别只有非常细微的厘米级区别,但对于顶级职业赛事来说,一厘米的差距可能就会最终决定你成功或者失败。
所以老酒鬼的“折中”选择,就是把左前右后轮胎,换成更难以把控的普通雪地胎,也能尽可能的避免操控失误。
“另外悬架也会按照你的要求调更硬,不过这样赛车的颠簸缓冲余量就小,很容易撞坏底盘,路感也会相对强烈很多。”
“所以比赛中走线就显得尤为重要,容不得一丁点失误,你的这种极速方案,相当于把自己放在了绝境上。”
老酒鬼最终还是警告了一句,虽然他尽可能的想办法减少极端调校方案的风险,但是很多东西最多也就做到缓解,无法从根本上改变。
林向北相当于一步步把自己的失误余量都给堵死,意味着他在赛道上能犯的错误就不多了,更没有犯大错的资格!
“徐叔,我很清楚。”
面对警告,没有一丝丝的改变跟犹豫,从最开始决定更改调校方案的时候,林向北就已经把所有后果都给考虑到。
自己不是什么新人,更加明白会有什么后果!
中午时间林向北简单的吃饭后休息了一下,至于车队技师组成员,就没那么轻松。
要知道对于普通人来说,悬架就是简单的说软一点,或者硬一点。
但是对于职业赛
更多内容加载中...请稍候...
本站只支持手机浏览器访问,若您看到此段落,代表章节内容加载失败,请关闭浏览器的阅读模式、畅读模式、小说模式,以及关闭广告屏蔽功能,或复制网址到其他浏览器阅读!
本章未完,请点击下一章继续阅读!若浏览器显示没有新章节了,请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单,退出阅读模式即可,谢谢!